Hace un tiempo tuvimos la oportunidad de instalar Fuel Fusion con GNC en un camión Scania R440 propiedad del Grupo Uniwar. La empresa es conocida en el ámbito empresarial por la gran variedad de sectores de actividad en los que está presente. Poseen gasolineras, lavaderos de vehículos o restaurantes con servicio de catering. Pero sobre todo trabajan en el transporte. El vehículo en el que hemos instalado Fuel Fusion se utiliza en canteras de áridos.

No hace falta que le presentemos la empresa sueca Scania. Existe desde 1891 y produce camiones desde 1902. Actualmente es conocida en todo el mundo, emplea a más de 37 mil personas y produce alrededor de 120 mil camiones al año.

Uno de sus vehículos más populares es el Scania R440. Es un vehículo de la serie “R”, que fue galardonado tres veces como “Camión del año”. No es de extrañar que sea tan popular y que las empresas lo utilicen ampliamente.

El Scania R440 tiene fama de ser un vehículo fiable, adecuado tanto para largas rutas internacionales como para la conducción local. Los mecánicos lo elogian por la gran disponibilidad de consumibles. Aunque el vehículo no consume más que un camión medio, sigue consumiendo mucho diésel, especialmente cuando va muy cargado. Aunque el Scania R440 está propulsado por un motor bastante potente, ni siquiera este puede proporcionar suficiente potencia en condiciones difíciles y con cargas pesadas.

Los camiones de cantera no tienen una vida fácil. Muy a menudo tienen que circular por terrenos irregulares, carreteras montañosas, llevando una carga muy pesada. El Scania R440 del Grupo Uniwar transportaba a menudo cargas de 40 toneladas. Una carga así, combinada con el exigente terreno montañoso, suponía un auténtico reto para el conductor.

La instalación de Fuel Fusion facilitó las cosas. Gracias a él, es posible sustituir parcialmente el combustible diésel quemado por gas. La mezcla de diésel y gas se quema de forma más completa, por lo que el proceso produce más energía. Como resultado, la máquina tiene una potencia notablemente mayor.

Este aumento de potencia se ha convertido en la mayor ventaja de este vehículo, sobre todo a ojos de su conductor. Después de instalar Fuel Fusion, ya no tuvo problemas para subir cuestas, ni siquiera con la carga máxima.

No todo el mundo en Polonia sabe que el GLP no es el único gas que se utiliza para propulsar los vehículos. La mayoría de la gente, cuando oye que su coche tiene una instalación de gas, inmediatamente lo asocia con el GLP. No es extraño, ya que es el combustible alternativo más utilizado en nuestro país. Además, vale la pena saber que existen alternativas. El GNC y el GNL también se utilizan para propulsar los vehículos.

Fuel Fusion es un sistema universal y está preparado para funcionar con GNC, GNL o GLP. La elección del tipo de instalación depende de la preferencia del cliente. ¿Qué debe tener en cuenta al elegir el tipo de instalación? La mayor influencia en su decisión debe tener la diferencia de precio del gasóleo y el gas: cuanto mayor sea, más podrá ahorrar. También debe prestar atención a su disponibilidad en su país.

En este caso, el propietario de Scania decidió instalar GNC porque había una estación de servicio cerca de la empresa donde se podía comprar.

En Polonia, en la mayoría de los casos, se instalan sistemas de GLP, que son populares por su precio y su gran disponibilidad. Por otro lado, es probable que no encontremos vehículos con una instalación de GNL, ya que el legislador polaco aún no ha previsto tal posibilidad y, además, hay muy pocos puntos de distribución en nuestro país. Recordemos que solo estamos hablando de la realidad polaca. En otros países, la situación será diferente. Las empresas de países donde se permite la combinación de gasóleo y GNL pueden considerar la posibilidad de instalar una instalación con esta mezcla de combustibles.

El Scania R440 es un vehículo que funciona en condiciones muy difíciles. A pesar de que sus motores se caracterizan por una gran potencia, el vehículo necesitaba más potencia al circular por carreteras de montaña a plena carga. Afortunadamente, esos tiempos ya han pasado. El sistema Fuel Fusion ha añadido potencia a Scania, gracias a lo cual los desafíos anteriores han dejado de ser un problema para él. Ahora el vehículo se conduce tan bien que el conductor disfruta de la instalación incluso más que el propietario.