Badania przeprowadzone przez zespół badawczy Zakładu Silników Spalinowych pod kierunkiem prof. dr hab. inż. Jerzego Merkisza z Politechniki Poznańskiej potwierdziły obniżenie emisji CO2 pojazdu wyposażonego w instalację Solaris Diesel.

Wyniki badań wykazały, że podczas pracy silnika zasilanego mieszanką Diesel+LPG emisja CO2 obniżyła się o 4,5%.

Badania dokonano na odcinku pomiarowym o długości 56 km. Jego przebieg zezwalał na przeprowadzenie pomiarów w warunkach odzwierciadlających jazdę miejską, pozamiejską i autostradową, czyli codzienne realia pojazdów ciężarowych. Pojazdem, na którym dokonano testów była Scania R450 spełniająca normę Euro 6 wraz z naczepą.