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FAQ2020-02-03T15:36:14+01:00
¿Qué es el dual fuel?2020-02-04T09:03:30+01:00

Dual Fuel, o la mezcla de diesel y gas, es un sistema de combustible alternativo para los motores diesel. El motor funciona con una mezcla de diesel y GLP/GNC. El diesel es parcialmente reemplazado por una dosis de GPL/GNC.

¿Con qué frecuencia reemplaza los inyectores de gas?2020-03-05T10:07:47+01:00

Los inyectores de GLP deben reemplazarse cada 100,000 km o 2,000 mth *.

Los inyectores de GNC deben reemplazarse cada 50,000 km o 1,000 mth *.

* funcionamiento hasta 1500 rpm, a 2200 rpm debe acortarse

NOTA

Las reparaciones en garantía no cubren los inyectores dañados debido a la suciedad; Elementos desgastados y elementos en los que interfieren personas no autorizadas.

¿Con qué frecuencia reemplaza el reductor de gas?2020-03-05T10:09:22+01:00

El reductor de GLP debe reemplazarse cada 200,000 km o 4,000 mth.

El reductor de GNC debe reemplazarse cada 100,000 km o 2,000 mth.

¿Cuál es la diferencia entre un sistema de gas para motores diesel y un sistema de gas para motores de gasolina?2020-02-04T09:06:37+01:00

En el sistema de motores de gasolina el gas reemplaza el 100% del combustible de gasolina. En el sistema para motores diesel el gas reemplaza parte del combustible diesel (el gas y el diesel se inyectan al mismo tiempo). Ambos sistemas cambian automáticamente al combustible original cuando el vehículo se queda sin gas.

¿Qué vehículos pueden ser equipados con Fuel Fusion?2020-02-04T09:08:00+01:00

Fuel Fusion puede instalarse en cualquier vehículo o máquina con motor diesel.

¿Hay algún cambio permanente en el motor durante la instalación?2020-02-04T09:09:03+01:00

No.

¿Puede el gas acortar la vida útil de un motor diesel?2020-02-04T09:10:08+01:00

No.

¿Cuánto tiempo lleva la instalación?2020-02-04T09:11:24+01:00

Tarda de 12 a 16 horas, o dos días hábiles.

¿Es necesario hacer pruebas en carretera o pruebas de dinamómetro después de la instalación?2020-02-04T09:12:38+01:00

No. El sistema Fuel Fusion no necesita ninguna prueba para calibrar. Después de la instalación, el vehículo funciona con diesel solo mientras el sistema de gas monitorea los parámetros del motor, luego el sistema de gas realiza la autocalibración.

¿Por qué Fuel Fusion inyecta gas antes del turbocompresor?2020-02-04T09:14:30+01:00

Fuel Fusion requiere que las boquillas de inyección de gas se coloquen antes del turbocompresor por varias razones. En primer lugar, inyectar gas de esta manera permite obtener la mejor mezcla de aire y gas de solo dos inyectores de gas. En este caso, el turbocompresor actúa como un mezclador. En segundo lugar, este es el lugar más seguro para inyectar gas, porque no hay alta presión (carga turbo) antes del turbocompresor. Gracias a esta solución, el GLP / GNC se puede inyectar a una presión significativamente menor, lo que proporciona más seguridad durante el funcionamiento del vehículo (menor presión en los tubos de gas y en el reductor de gas).

Mi instalación no funciona correctamente, ¿qué debo hacer?2020-02-04T09:17:40+01:00

Siga las instrucciones en su Manual o póngase en contacto con su especialista en dual fuel más cercano, quien verificará cualquier error (en el caso del sistema con telemetría) o dirigirá su vehículo a un taller.

¿Cuál es el impacto de Fuel Fusion en el estilo de conducción del conductor?2020-02-04T09:24:51+01:00

Después de instalar la instalación, debido a la mayor flexibilidad del motor, el conductor puede permitirse conducir en «velocidades más altas». El aumento de potencia y par es una ventaja obvia, pero no debe usarlo para los llamados «tunning» el vehículo. Algunos clientes han notado que después del montaje aumentaron su velocidad promedio. ¡Recuerde, sin embargo, que esto será a expensas de los ahorros esperados! Con la instalación FUEL FUSION, tenemos la opción de conducir el vehículo de manera más flexible o económica, o puede combinar estas ventajas según sus necesidades.

¿Qué tipo de ahorros proporcionará Fuel Fusion?2020-02-04T09:37:35+01:00

El diesel es reemplazado por GLP en un 20-25% o por GNC en un 50-70%. El ahorro depende de los precios del diesel y del GLP/GNC en su área.

¿Por qué Fuel Fusion es ecológico?2020-02-04T09:46:35+01:00

La mezcla de diesel y gas permite que el diesel fuel se queme casi por completo, lo que resulta en la reducción de las emisiones de sustancias nocivas (CO2, NOX y partículas sólidas).

¿Tendré algún problema durante un control de BAG en Alemania?2020-02-04T09:59:35+01:00

Si un vehículo está equipado con la instalación de GLP y este hecho es anotado por las autoridades de un país determinado en los documentos de registro del vehículo, entonces la Bundesamt für Güterverkehr asume que la instalación de diesel + gas es legal. Pero si el control determina que en la instalación hay algunos defectos que pueden causar peligro para el conductor u otros participantes de la carretera, entonces el vehículo puede ser detenido hasta que el defecto sea eliminado. Hay que tener en cuenta que el GLP/GNC es un producto peligroso. Si la capacidad total de los depósitos de todos los vehículos (diesel y gas) de una unidad (camión y semirremolque) no supera los 1500 litros, entonces está exenta del reglamento ADR.

¿Un vehículo equipado con Fuel Fusion perderá sus homologaciones y las normas de emisión de fábrica?2020-02-04T11:00:54+01:00

NO – De acuerdo con las homologaciones emitidas por el Instituto de Transporte Motorizado y aprobadas por el Ministerio de Transporte, Construcción y Economía Marítima, basadas en las pruebas de homologación realizadas por MTI, nuestro sistema dual de combustible y método de conversión cumple todos los requisitos establecidos por el Art. Párrafo 7 del artículo 68 de la Ley de 20 de junio de 1997 sobre la circulación vial (Journal of Laws de 2005, Nº 108, p. 908, con modificaciones). El certificado de aprobación incluye, entre otras cosas, las condiciones y reglamentos contenidos en el Acuerdo de la CEPE sobre prescripciones técnicas uniformes aplicables a los vehículos automotores y a los equipos y piezas que puedan utilizarse en ellos, y el reconocimiento de las aprobaciones concedidas sobre la base de esas prescripciones, hecho en Geneva el 20 de marzo de 1958 (Journal of Laws de 2001, Nº 104, p. 1135 y 1136).

¿Dónde rellenar GLP / GNC en Europa?2020-02-04T10:54:34+01:00

Mapa de estaciones de GLP en Europa: http://www.mylpg.eu/stations/

Mapa de estaciones de GNC en Europa: http://cngeurope.com/

¿Qué tipo de adaptadores de GLP se necesitan en Europa?2020-02-04T10:56:06+01:00

Tipo italiano: Albania, Austria, Bosnia y Herzegovina, Bulgaria, Croacia, República Checa, Dinamarca, Estonia, Francia, Grecia, Hungría, Italia, Kosovo, Letonia, Lituania, Macedonia, Malta, Montenegro, Noruega, Polonia, Portugal, Rumania, San Marino, Serbia, Eslovaquia, Eslovenia, Suecia, Suiza, Ucrania
Tipo holandés (bayonet) – Dinamarca, Gran Bretaña, Holanda, Irlanda del Norte, Noruega, España
Tipo alemán: Austria, Bélgica, Alemania, Gran Bretaña, Irlanda, Lichtenstein, Luxemburgo, Suiza
Tipo de euroconector – Portugal, España

¿Puedo aumentar el estándar de emisiones EURO después de la conversión al sistema de dual-fuel?2020-02-04T10:57:21+01:00

Según los resultados de la prueba, las emisiones se reducen. Debe consultar a su legislatura local para ver las posibilidades de actualizar sus normas de emisiones EURO.

¿Puedo usar EUROTUNNEL?2020-02-04T10:11:21+01:00

No. Los vehículos equipados con GLP o cualquier otro gas o vehículos equipados con sistema de dual fuel no pueden usar Eurotunnel Le Shuttle incluso si:

  • El tanque de GLP o la alternativa está vacío
  • El sistema de GLP o la alternativa está apagado

Más información disponible en: http://www.eurotunnel.com/uk/site-information/lpg/

¿Puedo usar Gotthard-Strassentunnel en Suiza cuando mi vehículo está equipado con el sistema Autogas?2020-02-04T10:01:26+01:00

SI. Basado en la declaración oficial de Kantonspolizei Uri, todos los vehículos equipados con sistemas Autogas pueden usar el Swiss Gottard-Strassentunnel.